日前,上海國際航運研究中心發布了《2017年國際集裝箱運輸市場半年報》,報告主要觀點如下:
一、全球經濟增長情況得以改觀,
貨幣政策順勢出臺
2017年上半年,在國際形勢向好的背景下,國際經濟處于調整回暖、筑底企穩階段,市場需求動力增強。世界銀行預計2017年全球經濟增長將加快至2.7%,新興經濟體的經濟增速將加快至4.1%,其經濟復蘇將對全球貿易將產生重要的積極影響。面對下行風險較高的國際環境,美國、歐洲、日本、中國等各大經濟體順勢采取政策刺激。美聯儲2017年年內二次加息,隨著貨幣政策立場的逐步調整,經濟活動將適度擴張。鑒于核心通脹率回升乏力,歐元區仍延續相當程度的寬松貨幣政策,維持關鍵利率不變。日本繼續實施擴張性財政政策,并且推遲了消費稅上調,2017年的經濟增長預測提高至1.2%。
二、拆船市場表現活躍,
閑置運力創近三年新低
2017年上半年,拆船市場表現活躍。受巴拿馬運河拓寬影響,原巴拿馬型集裝箱船因需求減少而加快拆解速度,船舶拆解量迅速上升。據Clarksons數據顯示,截至4月底,全球共拆解75艘、共計23.9萬TEU的集裝箱船,同比大幅增長56.5%。拆船市場的活躍也帶動了拆船價格的上漲,拆船價格較1月初上漲約18%。由于拆船市場的活躍及船公司大力將過剩運力吸收回市場,5月初,閑置的集裝箱船隊規模降至2015年9年以來的最低點,僅196艘,共計60.2萬TEU。
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