2016年7月11日 星期一
“Kea Trader”號船東Lomar Shipping表示，“Kea Trader”號在海上持續受到了4個月暴風雨和海浪的沖擊，以及礁石上的硬巖壓力使其在12日斷裂。
在持續經受6米高的海浪拍打后，“Kea Trader”號船體側面中段出現明顯的垂直扭曲，導致船體在11月12日完全斷裂成兩段。
Lomar Shipping表示，“Kea Trader”號斷裂后兩個部分仍然留在原地，不過船體斷裂導致兩個集裝箱落入水中。目前有關部門和防污染承包商持續對船隊和落水集裝箱進行現場監測(產品庫 求購 供應)。
2017年7月12日，2194TEU次巴拿馬型集裝箱船“Kea Trader”號在新喀里多尼亞擱淺。該船當時從波利尼西亞帕皮提港出發，前往新喀里多尼亞努美阿港時，撞在了距離馬雷島東南部約100公里的杜蘭德礁上。該船在今年1月11日交付后不久即發生擱淺事故。事發時，船上共裝載有756個集裝箱。
盡管在“Kea Trader”號擱淺之后，防污染承包商已將穿上的重燃料油抽出，但當局還是報告了現場殘留碳氫化合物的污染痕跡。
盡管最近幾周內“Kea Trader”號上剩余集裝箱的轉移工作仍在繼續，但受現場惡劣天氣影響，集裝箱轉移工作頻頻受阻，船上仍殘留108個集裝箱。
Lomar Shipping表示，將繼續致力于拆解船舶，同時確保海洋環境得到保護。
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